A Cabo Verde Interilhas, concessionária do transporte marítimo doméstico, alerta para as sucessivas investidas e campanha de desinformação contra a empresa e especificamente contra o navio Chiquinho BL. De acordo com esta empresa, as motivações se sobrepõem à defesa da verdade.
Em comunicado, a CVI explica que deve ter havido poucas oportunidades na história do transporte marítimo em Cabo Verde em que tanto se debateu a questão de segurança de um navio novo. A empresa refere que opera com navios de passageiros certificados, tais como o Kriola, Liberdade e Chiquinho BL, e investe, como nenhum outro armador o fez anteriormente, em toda a sua frota para a elevar para standards internacionais.
“O Chiquinho BL é o navio mais moderno, um dos mais seguros e dos poucos certificados a operar em Cabo Verde. É ainda certificado por uma das 5 maiores sociedades classificadoras mundiais, membro da International Association of Classification Societies, organização reconhecida pela Bandeira de Cabo Verde, que atesta o cumprimento dos mais elevados padrões de segurança marítima e que nos permitiu ainda segurar o navio através de um P&I Club com os mais elevados níveis de exigência em matéria de segurança e certificação”, detalha.
A empresa alega que a notação atribuída ao navio garante o cumprimento dos requisitos de Classe para a sua categoria, nomeadamente regras estruturais de construção e estabilidade e segurança. Garante ainda o cumprimento de condições de tempo e mar estabelecidas na sua classificação de Classe e de Bandeira, sendo estas condições verificadas e cumpridas pela Tripulação, Comando do navio e Armador.
“Em todos os países, para assegurar o cumprimento das regras e regulamentos aplicáveis e o cumprimento das convenções marítimas internacionais, não se recorre à opinião de particulares nem associações mas unicamente às autoridades competentes de cada Estado”, assegura.
Em Cabo Verde, afirma, o Instituto Marítimo Portuário é a única autoridade do sector com competência para avaliar e validar as condições de operacionalidade e segurança de navios, que emitiu os certificados exigíveis à operação do Chiquinho BL. Reforça que as condições do navio foram postas à prova na viagem transoceânica equivalente a metade da volta ao mundo, de cerca de 12 mil milhas, que superou com distinção.
Em relação à rota São Vicente – Santo Antão, lê-se ainda no documento, o navio Chiquinho BL é a melhor solução existente em Cabo Verde não existido outra que lhe seja comparável, seja em termos de capacidade de passageiros e carga, seja em matéria de segurança.
