O navio “Chiquinho BL” deverá atracar no Porto Grande na primeira quinzena de Janeiro, onde será submetido a vistoria pelo Instituto Marítimo e Portuário antes de iniciar a rota marítima S. Vicente – Santo Antão. O barco, que começou a sua viagem da Coreia do Sul para Cabo Verde no dia 5 de Dezembro, está a ser manobrado por uma tripulação sul coreana, mas será entregue a uma equipa cabo-verdiana a meio percurso. Em princípio, a embarcação construída na Coreia do Sul vai fazer essa longa viagem sem escala, o que para a companhia CV Interilhas comprova a sua tenacidade e adaptação às condições marítimas mais exigentes.
O navio, que tem capacidade para 430 passageiros e 50 veículos, será colocado em exclusivo na ligação Mindelo – Porto Novo, isto é, na linha com mais tráfego em Cabo Verde. “Trata-se de um marco histórico para o transporte interilhas ao ser o primeiro navio novo, com estas características, o que irá permitir uma melhoria importante na qualidade, fiabilidade e segurança do serviço entre aquelas duas ilhas. Na procura e seleção deste novo navio, a CV INTERILHAS teve recursos técnicos e ‘know how’ da Transinsular, uma das mais conceituadas empresas do GRUPO ETE em Cabo Verde, o que reforça e demonstra o rigor, fiabilidade e qualidade na solução escolhida”, salienta a CVI. Conforme a empresa, “Chiquinho BL”, cujo nome foi escolhido a partir de um concurso público, vai reforçar a capacidade de resposta da companhia e proporcionar maior conforto e segurança aos passageiros. Além disso, prossegue, terá um importante impacto na qualificação do transporte turístico e alargar o transporte de carga.
Nestes três meses de existência, a CVI mostra-se satisfeita com a sua performance. A empresa assegura que já transportou mais 16% de passageiros em relação ao período homólogo e prevê até o final do ano realizar mais de 1500 viagens e movimentar mais de 200 mil passageiros, o que significa um aumento de 25% comparado com igual período do ano passado.
KzB
Nao sou perito na marinha mas parece que este barco nao e especifico para os mares de Cabo Verde. Espero que a nova empresa nao esta cometendo mas um erro.
Pra quê essa vanglória de número de viagens efectuadas e , de passageiros transportados? Assumiram, ao ganharem o concurso de transporte marítimo inter-Ilhas, um compromisso para esse fim. E porque não falarem no quanto já facturaram com esses números, sem falar de viaturas transportadas?
Assumiram esse compromisso para a prestação de um serviço de qualidade, e é precisamente isso que todos esperamos ver cumprido.
O NAVIO FOI APROVADO POR JOSÉ QUE É MESMO FORTES.
ESTA NOTÍCIA PARECE UMA FAKE NEW, NÃO PODE SER VERDADE. SE O NAVIO NÃO É CABOVERDEANO, NÃO PODE SER INSPECIONADO PELOS CABO VERDEANOS, MAS SIM PELOS PORTUGUESES E PELOS TECNICOS DA TRANSINSULAR. DE CERTEZA QUE VAI OPERAR EM PORTUGAL ONDE O MAR NÃO TEM ONDULAÇÕES. FORAM OS PORTUGUESES QUE FORAM INSPECIONAR O NAVIO NA CORREIA E NÃO OS CABOVERDEANOS.
O NAVIO AINDA NÃO FOI REGISTADO EM CABO VERDE. SERÁ QUE AS AUTORIDADES CABOVERDEANAS ESTÃO A ACOMPANHAR O CASO. ESTE NAVIO PARECE MAIS UMA BARCAÇA DAQUELAS QUE FAZ TRAVESSIA NO TEJO. NÃO PARECE QUE VAI AGUENTAR O MAR DAS ILHAS DE CABO VERDE.
Vente forte na canal dentre Mindelo e Porto Novo vai mulhar as viatures com spray, parafina bem em baixo e tambem em cima antes de ir.
O navio já está a caminho, mas as autoridades marítimas e não marítimas de cabo verde ainda ttêm tempo de impedir o navio de entrar em cabo verde. onde está o IPIAMM, os acidentes devem ser prevenidos e não remediados. Todos os caboverdianos já sabem que o navio não serve. somente o governo e as instituições marítimas estão a fechar os olhos. Será que o povo terá de acinar o ministério Público para este perigo público??????????
somente o cabitão dos portos de sotavento é a favor do navio. porquê? não sabemos. nha boca ka sta li.