A Camara Municipal de São Vicente, a Direção Geral dos Transportes Rodoviários e o Provedor do Mindelo decidiram cooperar para uma maior segurança rodoviária na ilha do Porto Grande. A iniciativa partiu do vereador para Segurança Rodoviária, Anilton Andrade (UCID), e vem na sequência das muitas reclamações em relação à sinalização e construção das rotundas na ilha.
Esta cooperação arrancou com uma visita técnica no terreno de Anilton Andrade (CMSV), Nelson Maurício (DGTR) e Lucas Monteiro (Provedor) aos pontos críticos da cidade do Mindelo a nível do transito e que constituem perigo ao tráfego de viaturas e peões. “Um dos pontos alvos de análise foi a zona da Praça Estrela, visto que a intervenção feita anteriormente (sinalização no piso) tem criado grande constrangimento ao trânsito. Foram solicitadas tanto pela DGTR, como pelo Provedor, uma série intervenções, que terão início já na próxima segunda-feira”, informa Lucas Monteiro.
Foram vistos e revistos a maioria dos canteiros-separadores e rotundas que possuem plantas que limitam a visibilidade aos condutores, prossegue o Provedor. Sobre este último em particular, refere, foi sugerida a poda controlada/artística, principalmente nos pontos de inversão de marcha. Aqui recomendou-se a colocação de ervas nas cabeceiras dos separadores. “Foi sugerida ainda a introdução de passadeiras em alguns pontos onde o peão tem dificuldade em transitar, caso do acesso ao Cartório Notarial sentido Avenida Marginal e junto a Escola EBI António Aurélio Gonçalves.”
Semáforos e rotundas
As partes analisaram ainda a possibilidade de introdução de semáforos no cruzamento junto ao BCA Rua de Lisboa/Avenida 05 de Julho para melhor regulação do transito e em outros pontos da cidade. Relativamente as rotundas que estão a pipocar pela ilha, Lucas Monteiro foi taxativo quanto à possível construção desta infraestrutura no cruzamento junto à Enacol Monte Sossego. “Foi recomendado a não introdução desta rotunda. Isto porque, para além do teste feito há dias por camionistas e que contou com a presença do Provedor e outras entidades em que se constatou não haver espaço para manobras, foi apresentado o argumento desta ser uma via destinada ao tráfego de veículos pesados por excelência”, justifica.
Mas outros pontos da cidade também chamaram a atenção durante esta visita técnica. Por exemplo, foi recomendado uma intervenção de fundo junto à entrada de Ribeira de Craquinha/Passarão, tendo em conta o perigo que representa ao trânsito de viaturas tanto ligeiras como pesadas, caso por exemplo dos autocarros, e sugerida a correção da altura da maioria dos sinais de trânsito que estão abaixo dos 180 cm estipulado por norma. “Sugeriu-se ainda a introdução de quebra-molas na descida sentido Cruz João Évora-Rotunda da Enacol Fonte d´Meio para obrigar a redução da velocidade e ficou o compromisso de se ter uma coordenação assertiva entre as partes para que se tenha um melhor transito e segurança rodoviária na cidade.”
As partes acordaram ainda reunir-se de 15 em 15 dias para analisar a implementação das ideias e agendou-se ainda uma segunda visita ao terreno. Lucas Monteiro faz questão de realçar que, em quase cinco anos de actividade, foi a primeira vez que um vereador da CMSV se aproximou a este nível. Neste sentido, decidiu-se criar um canal aberto de comunicação (whatspp) entre a CMSV, DGTR e Provedor para questões urgentes.
Lucas Monteiro afirma que ficou também o compromisso de se ter um programa radiofónico sobre Educação no Transito, sendo que, para o efeito, pretendem fazer uma proposta à RCV, lembrando que o próprio Provedor já tem uma rubrica neste sentido. Mas a expectativa é de que esta cooperação se arrasta a outras áreas, possivelmente envolvendo os autarcas dos outros partidos. Lucas Monteiro acredita que o Provedor é o canal mais próximo do cidadão, com um alcance de mais de 650 mil pessoas só no último mês.
